Uno de los problemas más comunes en los Mercedes-Benz es el fallo de la suspensión neumática debido a una fuga de aire en el amortiguador y más concretamente en la balona. Lo normal, es encontrarse un aviso: «Stop Car too low».
No te asustes si el coche toca el suelo. En esta guía, te mostraremos cómo desmontar el amortiguador y reemplazar la balona.
Los fallos en la suspensión AIRmatic, y en general de cualquier otra marca, suelen estar causados por la rotura de la balona o por fugas en las juntas tóricas. Lo más rentable, y eficaz es reemplazar la balona por otra nueva.
No es complicado si se tienen unas nociones básicas de mecánica y se cuenta con un juego de herramientas adecuado, pero recomendamos que eches un vistazo a esta guía y que si tienes dudas, acudas a un taller especializado.
Balonas, compresores, amortiguadores, bloque de válvulas.
Problema y diagnóstico AIRmatic
La parte delantera o trasera se baja cuando el coche está aparcado. En la mayoría de los casos, el coche vuelve a subir cuando se arranca, pero no siempre. Si prestas atención, puedes ver cómo se escapa el aire de la suspensión neumática cuando aparcas el coche. El coche baja lentamente durante la noche. Si tiene una pequeña fuga, el coche subirá cuando lo vuelva a arrancar.
Si arranca el coche y se acerca a la parte delantera del coche, debería oír cómo el compresor de aire se activa durante un par de minutos hasta que el coche se levanta y luego se apaga.
Si uno de las balonas tiene una fuga, verás un mensaje que dice «por favor, espere brevemente» o «Detenga el coche, demasiado bajo» y que aparece hasta el coche sube ora vez. Una vez que el coche se eleva, el mensaje de error desaparece.
Si el error sigue apareciendo, el compresor neumático acabará fallando, ya que este se ve forzado a trabajar en exceso y de manera constante al querer inflar una balona con fugas.
En ese momento, aparecerá permanentemente el mensaje de error rojo «Stop car too low» en el cuadro de instrumentos. El vehículo ya no se elevará más.
Si estás experimentando este tipo problemas, casi con total seguridad se trata de una fuga en una de las balonas.
En la siguiente entrada te mostramos los problemas más habituales en la suspensión neumática para que puedas comprobarlos.
Comprobaciones iniciales
Ya sea por desconocimiento o por comodidad, en ocasiones se opta por sustituir todo el conjunto del amortiguador (pata/puntal + balona). De esta manera no tienes que molestarte en quitar la balona. Pero, si quieres ahorrar dinero, deberías sustituir sólo la parte dañada: la balona o fuelle.
La sustitución de la balona neumática requiere algunos pasos adicionales. En esta guía, te mostraremos cómo desmontar el puntal y reemplazar la parte de la bolsa de aire.
En esta guía la reparación se realiza en un Clase R W251, pero otros modelos incluyendo SL, E, CLS, ML, GL y Clase S utilizan un sistema similar.
Materiales y recambios necesarios
- Balona neumática o amortiguador completo.
- Juego de herramientas completo.
- Parte 1: Cómo desmontar amortiguador AIRmatic – Mercedes-Benz
- Parte 2: Cómo cambiar balona neumática AIRmatic – Mercedes-Benz
Advertencias y recomendaciones
- Desactiva la parte eléctrica quitando el fusible del AIRmatic. Si no es posible, desconecta la batería antes de realizar cualquier operación. (Suele ser un fusible grande, en ocasiones con un color llamativo y de 40 A)
- Utiliza gatos y soportes de elevación. Apoya siempre el vehículo con soportes. No te metas debajo del vehículo sin asegurarte de que está bien sujeto.
En CMC Air Suspension somos especialistas en recambios de suspensión neumática para marcas como Audi, BMW, Mercedes Benz, Porsche, Citröen, Bentley, entre otros. Puedes echar un vistazo a nuestros precios en amortiguadores neumáticos y balonas para Mercedes, contamos con repuestos para todos los modelos, garantía de 2 años y envíos directos en 24/48 horas.
11 respuestas
Que podria valer reparar a grosso modo una avería con el airmaric? Estoy por comprar un s320 del año 2000 y no se el coste de esta reparación y ver si es viable su compra . Gracias
Hola Jose, el costo de la reparación es variable ya que depende del taller dónde lo haga y de la o las piezas que le haría falta reemplazar. Un saludo
Hola, tengo un Mercedes S 320,y me baja la suspensión, en 3 horas, y asta se mantiene 2 días sin bajar ,puede ser válvulas, Rale ??
Buenas, podría ser tanto los amortiguadores, balonas o caja de válvulas. Lo recomendable es llevarlo a un taller especialista en suspensión neumática para su correcto diagnóstico. Un saludo
vaya solucion llevalo al taller,pues mi e320 cdi 6v se queda levantada la suspension delantera,que debo hacer llevarlo al taller,hasta ahi llego,pero si pregunto por aqui es por sim alguien sabe de algun rele o fusible o sensor que yo pueda cambiar sin tener que pasar por el taller,ya que solo se queda levantada y no sube ni baja la delantera,la trasera sin problema.haber si alguien me puede dar alguna solucion antes de que vaya al taller en los proximos dias?????.admito ideas,ir al taller ya cuento y lo se sino encuentro ninguna idea o doy con alguna solucion.un saludo aun asi es bueno que haya donde hacer consultas eso siempre y lo apoyo siempre.un saludo a todos
Buenos días Jose Manuel, es que hay que tener en cuenta que como no tenemos el coche físicamente es muy difícil dar un diagnóstico, que luego podría ser correcto o desencadenar un error. Por lo que siempre nuestra primera recomendación es llevarlo a un taller especialista en suspensión neumática.
Luego ya vienen las posibles causas del fallo, que cada propietario bajo su cuenta y riesgo se hace cargo de lo que le haga al coche (claramente).
En principio el problema que nos comentas se podría deber a la caja de válvulas, la manera más tradicional de comprobarlo es intercambiando las tuberías (delanteras por traseras) y verificar si el problema persiste. Luego otra posible causa a verificar son los fusibles y relés relacionados con AIRMATIC.
Y por último también se podría deber a los sensores de altura o a los amortiguadores que se encuentran en mal estado.
¡¡Esperamos haberte ayudado!! Un saludo
hola,agradezco tu respuesta ultima ,tiene mas sentido que la primera,ya que ir al taller es lo mas facil y costoso,pero aqui en galicia y en la provincia de pontevedra,hay que echar una instancia para que te den cita para repararte tu coche antes de 15 dias ya resulta imposible y luego mucha gente no sabe meterle mano.por lo que quiero hacerlo yo y poco a poco ir conociendo mi coche porque si te falla te quedas sin coche durante 15dias o mas,es lo que tenemos aqui en pontevedra y en el rural mas aun,reitero gracias,tengo una balona trasera que pierde y voy a intentar cambiarla yo ,no me queda otra,sino estoy tirado ,y expplicale a tu jefe que no puedes ir a trabajar hasta dentro de 15dias por no tener coche,menos mal que no tengo jefe,sino haber como iria a trabajar,etc..unsaludo y gracias por detallar un poco el procedimiento.
Tengo un Mercedes Benz e55 8 cilindros super Charger y lo compre aparentemente con el compresor d aire d suspension malo y me esta prendiendo en el panel stop car to low yo mandé a buscar el compresor nuevo a ver si mejora gracias muy amable
Hola que tal.Tengo un Mercedes ML 350 gasolina.En Mercedes me han dicho que la dos suspensiones delanteras mejor cambiarlas.Que marca me recomendais o si podria hacerlo con vosotros.El tema es que soy del pais vasco y no si queda cerca.
Gracias
Buenas tardes, nosotros tenemos disponibles de la marca Arnott que son reforzadas y también de las nuestras (nuevas y reacondicionadas). Siempre que realice su pedido antes de las 16h, lo recibe al día siguiente. Un saludo
En un mercedes ml mod164, se baja la parte delantera. El compresor trabaja y lo sube. Pero circulando cuando te das cuenta esta abajo otra vez. Me salta en cartel de compresor enfriando. Entiendo que puede ser una balona?. Baja toda la parte delantera.
Me podeis recomendar un taller especializado en Valencia?
Gracias