Problemas más comunes en una suspensión neumática de Mercedes

Problema Con Airmatic O Suspension Neumatica Mercedes

Mercedes ha creado un impresionante sistema de suspensión neumática en sus amortiguadores Airmatic autoajustables. El sistema de suspensión Airmatic se diseñó inicialmente para combatir los problemas a los que se enfrentaban los conductores cuando la suspensión era demasiado rígida o no ofrecía suficiente estabilidad durante la conducción con baches.

Suspensión neumática para Mercedes.
Balonas, compresores, amortiguadores, bloque de válvulas. 
00731 Bloque Distribuidor Valvulas Abc Mercedes W220 R230 W215 Cosmoparts A2209970136 A2209970036 A2203200358 A2203280031 1.jpg
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Amortiguador Delantero Derecho Cmc Mercedes W166 X166 C292 A166320546680 A1663202838 A1663205266 2

Llegar a este punto medio fue un proceso complejo para Mercedes, pero se las arreglaron para encontrar la solución con su suspensión Airmatic. (Para leer más sobre la suspensión Airmatic, por favor vea nuestro artículo: AIRMATIC: ¿Qué es y cómo funciona)

Sin embargo, a pesar de su increíble diseño, el Airmatic no es inmune al fallo. Con el desgaste propio de un vehículo; las piezas fallan, funcionan mal, se dañan, se ensucian y, en general, no funcionan tan bien como cuando se sacan directamente del concesionario.

La suspensión Airmatic fue lanzada por primera vez por Mercedes en 2002, por lo que se ha instalado en algunos vehículos Mercedes durante más de 16 años.

Esto supera con creces cualquier período de garantía generosa, así que incluso los duraderos Airmatics originales pueden necesitar ser reemplazados con el tiempo. Este artículo cubrirá algunos de los problemas comunes del Mercedes Airmatic que ocurren y cómo identificarlos.

Muchos coches Mercedes-Benz tienen una unidad de control de la suspensión neumática (N51), que se encarga de los ajustes entre los modos de conducción deportiva y de confort. Sin embargo, a veces hay problemas con este sistema o hay un fallo en la propia suspensión neumática.

En CMC, somos especialistas en suspensión neumática, tanto nueva como reconstruida, por lo que te recomendamos echar un vistazo a nuestro catalogo para suspensión neumática mercedes, si tienes alguna duda o no encuentras el recambio que buscas, contáctanos.

Problema con la suspensión neumática airmatic de Mercedes Benz

Por lo general, el ordenador de a bordo informa al conductor de cualquier problema potencial, pero esto suele ser poco claro y no es concluyente sobre el problema exacto. Puede simplemente indicar que hay un problema y llevarlo a su mecánico, por lo que este artículo describirá algunos de los posibles problemas.

1. Problemas con el relé

El relé es un interruptor que controla los circuitos electrónicos abriendo y cerrando los circuitos de su compresor. A veces falla como resultado de períodos excesivamente prolongados de funcionamiento del compresor.

Relé Problema Suspension Neumatica Mercedes Airmatic
Fuente: rebuildmastertech.com

Su mecánico le ayudará a identificar la ubicación del relé del Airmatic si quiere cambiarlo. Es una solución sencilla que su taller puede cambiar fácilmente.

2. Problemas con el compresor

El compresor es responsable de bombear las bolsas de suspensión neumática con aire y a veces puede conseguir bloqueos del flujo de aire; perder la presión deseada necesaria para mantener la suspensión neumática, o el compresor puede fallar por completo.

00310 Compresor De Suspension Reconstruido Intercambio Cmc Mercedes Ml W164 815710013390 1.jpg
Compresor CMC para Mercedes ML W164. Incluye Relé.

A veces puede parecer que el compresor debe ser reemplazado, pero a en ocasiones puede requerir un simple arreglo, como la reparación o el reemplazo de un cable.

Si el problema es el compresor, es una de las reparaciones más costosas del sistema de suspensión de aire.

La principal señal de que el compresor está en fallo es que todo el vehículo se baja y no sube de ninguna forma.

3. Problema con el bloque de válvulas

El aire puede filtrarse de nuevo al compresor y causar daños internos al propio compresor. Esto impedirá la calidad del trayecto y también impedirá la elevación de la suspensión del vehículo.

Bloque Distribuidor Valvulas Abc Mercedes W220 R230 W215 Cosmoparts A2209970136 A2209970036 A2203200358 A2203280031 4.jpg
Bloque distribuidor de válvulas ABC Mercedes W220 de CMC

Los problemas de bloqueos de válvulas del W220 Airmatic tienen tendencia a ocurrir, pero los conductores a menudo identifican erróneamente este problema como daño de la suspensión neumática. Uno de los efectos secundarios del bloqueo de la válvula del Airmatic es que el vehículo no mantiene su altura.

4. Problema de chirrido en la suspensión neumática

A veces los amortiguadores Airmatic tienen fallos de fábrica o se dañan debido a una mala conducción durante cualquier etapa del ciclo de vida del amortiguador. Los clientes reportan un chirrido o un traqueteo que viene del interior del amortiguador del mismo.

Stressed Young Man Driver Sitting Inside His Car

Esto suele ser causado por el desplazamiento de los componentes internos de la suspensión del Airmatic. La pieza puede funcionar bien, pero el chirrido hace que la experiencia de conducción sea insoportable, por lo que las piezas del Airmatic deben ser reemplazadas.

5. Mal funcionamiento de la suspensión de Mercedes

A veces el culpable es el propio puntal de la suspensión neumática Airmatic, ese es el problema. Puede fallar tan pronto como se instale como resultado de una instalación incorrecta o puede ser el resultado de una pieza de fábrica defectuosa.

Problema Mecanico Desconocido

El amortiguador de aire también puede funcionar mal durante el desgaste o la incapacidad de retener el aire que se está bombeando del compresor. Una de las principales señales de que el Airmatic es el problema es que sólo un lado del coche se hunde, mientras que las otras suspensiones parecen funcionar bien.

6. Fugas de aire en el sistema de suspensión

Otro posible fallo es en los puntos de conexión. Puedes comprobar si el cierre está intacto o si hay una fuga de aire rociando un poco de agua y jabón sobre el cierre/las conducciones de aire/las juntas del amortiguador para ver si hay fugas de aire en alguna parte.

Fuga De Aire En Compresor

Si aparecen burbujas, entonces hay una fuga de aire del puntal del Airmatic. También hay detectores de fugas especializados para asignar las posibles fugas de aire.

Conclusion

Esperamos que le haya sido útil la información sobre algunos de los problemas comunes que afectan a Mercedes Airmatic. Con suerte, le ayudará a solucionar rápidamente posibles problemas con su suspensión neumática cuando empiece a comportarse de forma extraña.

Siempre recomendamos contactar a su mecánico de confianza y que él vea el problema, antes de tomar cualquier acción. Esperemos que ahora pueda sugerirle una posible causa del problema.

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13 respuestas

    1. Hola Marcos,

      Comúnmente se encuentra junto a los fusibles y otros relés

      Para Mercedes-Benz ML320, ML350, ML430, ML500

      La caja de fusibles principal está situada en el compartimento del motor, en el lado del conductor.

      La caja de fusibles auxiliar está situada en el interior de la cabina, en el hueco para los pies del pasajero.

      Para saber que el relé es el correcto consulta el manual técnico o consulta a un especialista. Si aun con esas no consigues dar con el fallo, y lo que te falla es el compresor, puedes echar un vistazo a nuestros compresores para mercedes ML aquí:

      https://cmcairsuspension.com/suspension-neumatica/mercedes/clase-ml/

  1. Buenas, recientemente he comprado un mercedes ml 280, y no se nada de la suspensión neumática, por lo que pregunto si es normal que el coche de ves en cuando se baje de la parte delantera y cuando se abre el coche con el mando sin arrancar, el solo vuelve a subir la suspencion.
    Muchas gracias por su respuesta.

    1. Hola Jhon, gracias por comentarnos. Es normal que haga eso, ya que la suspensión se activa cuando el compresor empieza a funcionar, y seguramente sea una opción de confort para ayudar a subir al ocupante. De todas formas, si detectas algún fallo en la conducción o que el coche esta mas bajo de la cuenta por un lado o por todos a la vez, te recomendamos que visites tu taller de confianza. Aquí te dejamos nuestra gama de suspensión neumática para ml 280 en caso de que hiciera falta (esperemos que no !) Un saludo!

    1. Buenas Utan, gracias por preguntarnos, desgraciadamente no podemos ofrecerte mucha ayuda desde aquí. Es probable que el problema venga de la suspensión, te recomendamos que visites un taller de confianza o un taller especializado. Aquí te dejo el enlace para que eches un ojo a los amortiguadores y balones que tenemos para E500, el tuyo al ser de 2005 es de carroceria W211, este modelo cuenta con Airmatic tracción trasera y el tuyo que es tracción 4 ruedas, fijate bien que sea para 4matic: https://cmcairsuspension.com/suspension-neumatica/mercedes/clase-e/w211/

      Un saludo!

      1. Hola, mi MB w212 2014 carrocería familiar T
        El problema es que cuando está parado unas horas, la suspensión trasera se queda baja. Pero no pasa siempre. Aveces se mantiene varios elevada varios días. Será fallo de relé o de caja de válvulas ?
        Gracias.

  2. Buenas tardes

    Se trata de un R280 que se queda bajo del todo y no sube por si mismo. Cuando el taller le da la order con el ordenador sube y se mantiene alto, pero en orden de marcha se baja enseguida y no sube

    El coche sale de cambiarle un sensor que hacia que se quedara cojo, pues la suspension neumática de un lado no bajaba y estaba siempre alta.

    Tras cambiarle el sensor, nos encontramos con el problema mencionado al principio.

    ¿Puede ser problema de relé?
    Gracias

    1. Buenas Jose Luis, gracias por comentarnos.

      Cuando el coche se queda abajo del todo por parejo, casi siempre suele ser problema del compresor o de la electrónica.

      En este caso, puede ser que alguno de los sensores no este bien colocado, o incluso un problema con el relé.

      Cómo contesto siempre en los comentarios, lo mejor es confiar en vuestros taller o ir a un taller especializado, nosotros nos dedicamos a la venta y reconstrucción de recambios neumática y además, de forma online sin inspeccionar el coche, se hace imposible poder afirmar o desmentir algún problema.

      Desgraciadamente no vendemos en relé que buscar suelto, pero en caso de que el fallo este en otra parte, aquí te dejo la gama de productos para R280 https://cmcairsuspension.com/suspension-neumatica/mercedes/clase-r/w251/

      Un saludo!

  3. Gracias por tu rápida respuesta Rafael

    Una última, y disculpa: tanto pueda ser potencial fallo de relé, de compresor o de electronica, ¿son compatibles con el hecho de que ni el coche ni el ordenador marquen fallo alguno?

    Gracias

    JL

  4. Buenas
    Tengo un ml 320 del 2007
    Cuando está unas horas parado
    Se baja la suspensión delantera del conductor
    Pero cuando lo pongo en marcha se pone bien
    Que puede ser el amortiguador?

  5. Acabo de cambiar las dos suspensiones delanteras ; ha estado un ańi el vehículo parado; y al circular va muy bien, pero aparece el aviso de fallo en suspensión neumatica acuda al taller, una avería, qué se borra cuando se apaga y se vuelve a encender cuando se vuelve a arrancar y hago unos cuantos kilómetros en carretera.
    El coche va perfecto.
    Porqué aparece ese aviso?
    Es un Mercedes clase s del ańo 2000

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