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Estos amortiguadores, en ocasiones conocidos coloquialmente como botellas de suspensión, bombonas neumáticas, pata de suspensión, va compuesta por una parte rígida: la pata telescópica y una parte móvil, la balona neumática. En algunos modelos, hay que tener en cuenta si la tracción es trasera o 2-matic o es tracción cuatro ruedas o 4-matic.
La balona neumática es una parte clave para el sistema de suspensión, además, al tratarse de un recambio de desgaste, en la mayoría de los casos es el responsable del fallo en el sistema. Desde CMC, trabajamos para ofrecerte la mejor calidad a un precio altamente competitivo y con unos envíos desde España muy rápidos, por eso, ofrecemos 2 años de garantía en nuestros productos.
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Dentro del sector automovilístico, uno de los motivos más importantes por el que muchos usuarios eligen comprar antes una determinada marca frente a otras del mercado, es por la innovación e implementación de novedosas tecnologías que ayudan a la seguridad, la conducción y el máximo confort dentro del vehículo.
La reputada suspensión neumática de Mercedes es un claro ejemplo de todo esto.
Desde siempre, uno de los empeños de la marca alemana ha sido el de ofrecer a sus clientes los mejores sistemas de suspensión del mercado, para que puedan disfrutar al máximo de las prestaciones de sus vehículos.
Lograr una sobresaliente sensación de suavidad al conducir y evitar que las imperfecciones de una vía pudiesen afectar al vehículo, dañando sus componentes o motor con vibraciones innecesarias, tuvieron una acertada respuesta con el sistema de suspensión neumático de Mercedes.
Con la suspensión neumática Mercedes, conocida por el nombre de sistema AIRmatic, se trata de ir un paso más allá de los tradicionales sistemas de suspensión basados en muelles mecánicos, menos efectivos y que requieren un mayor mantenimiento.
Mercedes con su sistema de suspensión neumática, que trabaja a base de compresores que impulsan aire para garantizar la amortiguación, ofrece a sus usuarios una excelente suavidad y estabilidad a la hora de conducir, además de una gran sensación de seguridad y confort a todos los tripulantes del vehículo en cualquier tipo de carretera o vía.
Las principales diferencias de la suspensión neumática de Mercedes frente a otras del mercado, están relacionadas con su escaso mantenimiento. Mientras en la firma teutona apenas hay que cumplir unas directrices de mantenimiento, en otras marcas que cuentan con una amortiguación por muelles, si deben reemplazarse cada ciertos kilómetros y vigilar que no se hayan deteriorado.
Sistemas de amortiguación parecidos al de Mercedes como el de suspensión neumática Citroen, recurren en lugar de solo a aire como el caso alemán, a un sistema a base de líquido y gas.
En ambos casos, la sensación de confort, estabilidad y suavidad al conducir, están muy por encima de los otros sistemas de suspensión.
Unas diferencias que han marcado tendencia durante estos últimos años, y que seguro que muchas marca automovilísticas están estudiando para aplicar a sus modelos, por las grandes ventajas y beneficios que supone tanto para los ocupantes como para el propio vehículo.
Aquellas personas que buscan un vehículo de grandes prestaciones, diseñado para afrontar cualquier tipo de terreno, tienen en Mercedes no solo el respaldo de una gran marca, sino también una amplia selección de modelos que cuentan con este ingenioso sistema de suspensión totalmente estable, seguro, e idóneo para vías con socavones, pequeños baches y desniveles pronunciados.
Un sistema que es posible implementarlo a todas las ruedas del vehículo, y que protege tanto a sus ocupantes como a la estructura e integridad del automóvil de las imperfecciones, como de las posibles degradaciones del pavimento de la vía.
Para poder conocer más a fondo las bondades de la suspensión neumática de Mercedes y porqué motivo es una de las marcas referentes de automóviles en cuanto a suavidad, seguridad y estabilidad a la hora de conducir, es recomendable saber cómo funciona y qué sistemas integran este mecanismo.
A pesar de lo que en un principio pudiera parecer, la suspensión neumática de Mercedes AIRmatic no es una tecnología reciente.
Los principios fundamentales de este tipo de suspensión hunden sus raíces a principio del siglo XIX, de mano de la empresa alemana Daimler Motoren Gesellschaft , que fue la responsable de patentar la idea y la tecnología de esta amortiguación por aire.
Sin embargo, no sería varios años más tarde, a puertas del nuevo milenio, cuando se decide apostar por implementar de serie en los modelos de Mercedes de clase S la ya famosa suspensión neumática AIRmatic.
El tipo de suspensión neumática integral por la que apostó Mercedes se base en un planteamiento sencillo pero realmente eficiente para la estabilidad del vehículo.
Esta tecnología trata de sustituir los viejos amortiguadores -que con el tiempo y el desgaste ponían en peligro la integridad del vehículo y sus ocupantes- por una especie de patas telescópicas con un amortiguador en su interior que era levantado o bajado, en función del aire inyectado o liberado.
Su funcionamiento es realmente sencillo: la unidad de control de la suspensión del AIRmatic es la responsable de inyectar aire comprimido mediante un compresor; cuando lo hacía el vehículo subía unos cm de altura, y al liberar aire éste bajaba.
Todo ello en función de las necesidades del momento y dependiendo del tipo de vía por la que se circulaba y el tipo de baches, desperfectos o imperfecciones del pavimento.
Para lograr la estabilidad y la suavidad al conducir, el sistema de suspensión introducido por Mercedes en sus modelos, se basa en tres funciones que garantizan en todo momento poder disfrutar de la conducción por cualquier tipo de vía y pavimento.
