¿Por qué tengo un amortiguador más elevado que el resto?
El problema que está dando de nivel (que este se encuentre más alto o más bajo) se soluciona haciéndole la calibración, pero OJO no del ajuste básico que hace la máquina en automático, sino medirle cada eje y darle las medidas reales a la máquina.
Esto se mide con un metro que va desde el borde de la aleta hasta el centro de buje, de esta manera se le da a la centralita los valores reales del coche y que la suspensión se ubiquen al mismo nivel.
