Suspensión Neumática BMW X5 – Preguntas y respuestas

A continuación, presentamos una serie de preguntas y respuestas usuales sobre la suspensión neumática del BMW X5. Esperamos que sean de vuestro interés, y sin tenéis comentarios, sugerencias o más preguntas, estamos encantados de recibirlas en la sección de comentarios.

¿Tiene el X5 suspensión neumática?

Aparte del M50i, todos los X5 vienen con suspensión neumática de serie. Es muy impresionante, ya que mantiene una conducción muy suave, incluso en terrenos con baches y surcos, sin ninguna sensación de inestabilidad en las zonas de pendiente.

¿Cómo puedo saber si mi BMW X5 tiene suspensión neumática?

Si quieres estar 100% seguro de ello, se puede ver fácilmente si la parte trasera del coche tiene muelles helicoidales estándar como los coches tradicionales o dos bolsas de aire (balonas) lo cual significa que tiene la suspensión neumática.

Problemas Suspension Bmw X5

¿Cómo funciona la suspensión neumática del BMW X5?

La suspensión bajará automáticamente un nivel a velocidades superiores a 140 km/h. Puedes aparcar y bajar la suspensión con la palanca de la consola; el X5 permanecerá bajado hasta que vuelvas a subir al vehículo y se elevará automáticamente para adaptarse al modo de conducción (Sport, Eco, Confort, etc.) mientras conduces.

¿Cuánto dura una suspensión neumática?

Cada uno varía. En general, estimamos que tendrás que sustituir cada balonas neumáticas de la suspensión entre 80.000 km y 110.000 km, o usando una estimación temporal cada 10 años. En todos los casos, las balonas están en uso en todo momento si estás conduciendo e incluso cuando no lo haces.

¿Qué ocurre cuando falla la suspensión neumática?

Cuando la suspensión falla, notarás que el coche va más bajo que de costumbre o que está bajo de unos de los lados. Lo más probable es que te des cuenta, pero el “chivato” te mostrará un aviso de fallo de regulación de nivel y el símbolo en pantalla del coche con las dos flechitas hacia arriba y abajo.

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Comentarios, preguntas y respuestas.

8 respuestas

  1. Buen día tengo una bmw x5 2007, la camioneta ah estado muy bien de un momento a otro la suspensión se bajo por completo, lo llevé al taller y resulta que por medio del scaner normal se inflan los amortiguadores neumáticos pero después se empieza a bajar a los minutos, no tiene ningún tipo de fuga que se pueda escuchar solo cada vez que se enciende el motor suena el compresor pero y ya no vuelven a inflar los amortiguadores se mantiene abajo

  2. Hola compre un x5 estaba bien de altura ,pero en pantalla ponía, nivel de regulación inactivo,el dueño me dice que eso es del sensor de altura ,me lo manda se lo pongo y nada el coche más bajo no puede estar ,no lo puedo ni conducir ,esta más caído del lado izquierdo,donde se sube o baja ,osea la botonera ,no se enciende ninguna luz como si no llegara corriente ,

    1. Buenas tardes, el relé del X5 debe de ir en el maletero junto al mismo compresor. Quizás le tiene que borrar los fallos primero con una diagnosis y luego si está muy bajo puede que no le llegue a arrancar el compresor porque los sensores están fuera de rango. Lo levanta un poco con un gato y a ver si le llega a arrancar así. Un saludo

  3. Hola mi pregunta si se puede cambiar la altura para ponerlo más bajo a mi x5 e53 v8 4.4i esporline de la parte trasera neumática? Gracias

  4. Buenas, tengo un x5 F15 30d del 2015, nunca lo he metido en el monte, cuando tenía 4 años y unos 70.000km le tuve que cambiar las dos balonas y el compresor ya que cuando aparcaba y luego iba a por el, estaba caido de un lado y muy rigido. El año pasado me pasó lo mismo con unos 130.000km, en ésta sólo le cambié una balona. Ahora en 2024 noto de vez en cuando (pocas veces) más rigido de lo normal aunque enseguida se pone en modo normal. Pregunta, es normal con este tipo de suspensión en éste vehículo? Antes he tenido un Audi Alrroad y me falló cuando el coche tenía 180.00Km y luego un ML que nunca me falló, lo vendí con 130.000Km.

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